Das Thema ist weiter nach oben auf meiner Prioritätenliste gerutscht und letztes Jahr baute ich mir neue Tankanzeigen.
Da wir das Boot von Sardinien nach Griechenland verlegten, füllten wir auch den Bugtank vor dem Törn auf.
Der Bugtank wurde vom Voreigentümer offenbar nicht genutzt. Wir haben den Zusatztank im Motorraum und dieser Tank war beim Voreigentümer der "Haupttank".
Der Decksverschluss des Bugtanks war festkorrodiert. Ich löste an der Tankstelle kurzentschlossen das obere Schlauende und füllte den Diesel direkt von dort in den Tank.
Hier hatten wir Glück, denn der Tank stellte sich [a] als dicht heraus und [b] vollkommen funktionsfähig, was uns noch auf den nächsten 1000 Seemeilen sehr helfen sollte.
Der Tankgeber war leider defekt, doch lieber der, als der Tank selbst!
Da wir das Boot von Sardinien nach Griechenland verlegten, füllten wir auch den Bugtank vor dem Törn auf.
Der Bugtank wurde vom Voreigentümer offenbar nicht genutzt. Wir haben den Zusatztank im Motorraum und dieser Tank war beim Voreigentümer der "Haupttank".
Der Decksverschluss des Bugtanks war festkorrodiert. Ich löste an der Tankstelle kurzentschlossen das obere Schlauende und füllte den Diesel direkt von dort in den Tank.
Hier hatten wir Glück, denn der Tank stellte sich [a] als dicht heraus und [b] vollkommen funktionsfähig, was uns noch auf den nächsten 1000 Seemeilen sehr helfen sollte.
Der Tankgeber war leider defekt, doch lieber der, als der Tank selbst!